概要(yao)： 溫拌(ban)瀝青(qing)(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)（WMA）是(shi)一類拌(ban)合(he)(he)溫度介于熱(re)拌(ban)瀝青(qing)(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)（HMA）和冷拌(ban)瀝青(qing)(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)（CMA）之間，性能達到或超過熱(re)拌(ban)瀝青(qing)(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)的新的節能減排瀝青(qing)(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)。 詳細介紹:
![德蘭尼特AS纖維]( "德蘭尼特AS纖維")
德(de)蘭尼(ni)(ni)特AS纖(xian)維(wei)——瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土加(jia)(jia)(jia)(jia)筋(jin)的(de)(de)最佳選擇 ——隨著(zhu)我國(guo)經濟建設高(gao)(gao)速(su)發展(zhan)，交通量(liang)(liang)(liang)及重載(zai)車輛日益增(zeng)多(duo)，對(dui)道(dao)路(lu)瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土路(lu)面(mian)建設質量(liang)(liang)(liang)提(ti)出(chu)了越(yue)來越(yue)高(gao)(gao)的(de)(de)要求，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)新型材(cai)料(liao)(liao)不斷(duan)應用(yong)(yong)(yong)于路(lu)面(mian)技(ji)術領(ling)域。通過對(dui)瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土摻(chan)(chan)加(jia)(jia)(jia)(jia)纖(xian)維(wei)的(de)(de)研究表明，可(ke)(ke)以(yi)改善(shan)瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土綜(zong)合性能。多(duo)年來，美國(guo)、加(jia)(jia)(jia)(jia)拿大(da)、德(de)國(guo)等(deng)采(cai)用(yong)(yong)(yong)聚(ju)合物(wu)纖(xian)維(wei)作為瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)筋(jin)材(cai)料(liao)(liao)，其路(lu)面(mian)結構形式用(yong)(yong)(yong)于大(da)量(liang)(liang)(liang)已高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)及其他重交通公(gong)路(lu)。 一 、產品介紹 Delannite®德(de)蘭尼(ni)(ni)特AS纖(xian)維(wei)（聚(ju)丙烯腈纖(xian)維(wei)） 其具有較高(gao)(gao)抗(kang)拉強度(du)、良好的(de)(de)吸油性、耐高(gao)(gao)溫(wen)(wen)、耐腐蝕、不溶脹、化(hua)學性質穩定等(deng)特點。在瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土中，纖(xian)維(wei)形成的(de)(de)均勻(yun)、密集(ji)分布的(de)(de)三(san)維(wei)亂向(xiang)搭接體系起到了加(jia)(jia)(jia)(jia)筋(jin)和橋接的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)，可(ke)(ke)顯著(zhu)改善(shan)瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土路(lu)面(mian)抗(kang)裂性、高(gao)(gao)低溫(wen)(wen)穩定性、抗(kang)疲勞性等(deng)性能，從而延長(chang)(chang)路(lu)面(mian)的(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命。適(shi)用(yong)(yong)(yong)于瀝(li)青(qing)(qing)(qing)馬蹄脂(zhi)（SMA），密級配瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土（AC）、開級配瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土（OGFC）、稀漿封層、微表處等(deng)結構形式。 德(de)蘭尼(ni)(ni)特AS瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混凝(ning)土用(yong)(yong)(yong)纖(xian)維(wei) 技(ji)術指標 德(de)蘭尼(ni)(ni)特AS II 交通密度(du)（晝夜） 摻(chan)(chan)加(jia)(jia)(jia)(jia)量(liang)(liang)(liang) 纖(xian)度(du)（dtex） 0.9~2.1 1～2kg/T 標稱(cheng)直(zhi)徑(jing)（mm） 0.010~0.015 3000～30000 2.5～4kg/T 長(chang)(chang)度(du)（mm） 6±1.5 30000 4kg/T 比重(103Kg/m3) 1.18 橋面(mian)鋪裝 2～3kg/T 顏 色 淡黃色 采(cai)用(yong)(yong)(yong)可(ke)(ke)熔塑料(liao)(liao)包裝，無(wu)須(xu)打開包裝袋(dai)，可(ke)(ke)連同包裝袋(dai)一起投入拌(ban)和樓。施工(gong)工(gong)藝與(yu)不添加(jia)(jia)(jia)(jia)纖(xian)維(wei)產品時基(ji)本相同，只(zhi)在向(xiang)攪拌(ban)機(ji)中加(jia)(jia)(jia)(jia)入集(ji)料(liao)(liao)的(de)(de)同時，按(an)規定添加(jia)(jia)(jia)(jia)量(liang)(liang)(liang)將(jiang)纖(xian)維(wei)加(jia)(jia)(jia)(jia)入攪拌(ban)機(ji)，先與(yu)石料(liao)(liao)、礦粉等(deng)干拌(ban)，適(shi)當延長(chang)(chang)拌(ban)和時間5～15秒(miao)，然后(hou)再加(jia)(jia)(jia)(jia)入熱瀝(li)青(qing)(qing)(qing)拌(ban)和均勻(yun)即可(ke)(ke)。 抗(kang)拉強度(du)（Mpa） 500~600 斷(duan)裂伸長(chang)(chang)率（%） 20±5 彈(dan)性模量(liang)(liang)(liang)（Gp...
簡(jian)介：由于瀝青(qing)是易燃(ran)材(cai)料，一旦(dan)發(fa)生(sheng)火災，瀝青(qing)混(hun)凝土中的瀝青(qing)可能會(hui)在高(gao)溫下燃(ran)燒(shao)，并釋放大(da)量的有毒氣體，加上隧道內部通(tong)風條件差(cha)，從而給(gei)人元(yuan)逃生(sheng)和施救帶(dai)來很大(da)的困(kun)難，造(zao)成不堪設想的人員(yuan)和財(cai)產損(sun)失。因此，在長大(da)隧道內，對瀝青(qing)混(hun)凝土路面材(cai)料做阻燃(ran)抑煙處理十(shi)分必要(yao)。 詳細介紹：
